商品の詳細:
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モーター: | 水によって冷却されるディーゼル機関 | 容量: | 50KN |
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タイプ: | ディーゼル ケーブルのウィンチ | 使用法: | ケーブルの引き |
エンジン力: | 6.3Kw | 重量: | 280kg |
サイズ: | 1200×600×500 | キャプスタン: | 二重の |
ハイライト: | エンジンの動力を与えられたウィンチ,ワイヤー ロープのウィンチ |
二重キャプスタンのウィンチ5のトン230mmの最下の直径を置いているディーゼル機関ポーランド人
意図されていた使用
ケーブルのウィンチは電力ライン構造でタワーの建設、ワイヤーをひもでつなぐ棒の設定のために使用されます。
ウィンチはまっすぐな円柱形に変更のカーブのキャプスタンのような条件によっておよび鋼鉄ロープと来ること、変更することができます。
特徴
5トンの建築現場の、電力ファイルされる、二重キャプスタンのウィンチはで遂行される操作を高く上げる牽引受け入れに立つ通信回線タワーで主に使用されてでケーブルのラインか、置くか、強く引くか、または持ち上がることを置きました。
技術的なデータ
型式番号 | SJM-5SQ | ||||||
エンジン | ホンダGX390/186Fのディーゼル機関 | ||||||
力 | 13HP、3600rpm/6.3KW、3600rpm | ||||||
キャプスタン | 溝、230mmの最下の直径の6つのNO | ||||||
重量(kg) | 280 | ||||||
次元(mm) | 1300*670*600 | ||||||
ギヤ | 前方 | 逆 | |||||
Iを遅らせて下さい | IIを遅らせて下さい | 速くI | 速くII | 遅い | 速く | ||
評価される引き(KN) | 50 | 30 | 13 | 10 | - | - | |
引っ張ります速度(m/min)を | 6 | 10 | 23 | 30 | 5 | 17 | |
それは4つの段階です。 | |||||||
縮小率:60:1 |
ウィンチのデッサン
予備品
1 | NO.5シャフト | 2 | 二重帽子 | 3 | 忍耐 |
4 | ブレーキ ラチェット | 5 | ブレーキつめ | 6 | ラチェットのばね |
7 | 車輪ギヤ | 8 | 09の車輪ギヤ | 9 | 忍耐 |
10 | NO.3シャフトの右のカバー | 11 | NO.4シャフト | 12 | オイル シール |
13 | 車輪ギヤ | 14 | NO.3シャフト | 15 | 主ピン |
16 | NO.1シャフトの右のカバー | 17 | 忍耐 | 18 | 忍耐 |
19 | 忍耐 | 20 | NO.1シャフトの二重ギヤ | 21 | 忍耐 |
22 | NO.1シャフトの右のカバー | 23 | NO.1シャフト | 24 | NO.1シャフトの洗濯機 |
25 | 第2シャフトの二重ギヤ | 26 | 第2シャフトの右のカバー | 27 | オイル シール |
28 | 第2シャフト | 29 | 忍耐 | 30 | 後退ギア |
31 | 忍耐 | 32 | 後退ギア シャフト | 33 | ナット |
34 | 転移のハンドル | 35 | 転移のハンドル カバー | 36 | 腕を形作って下さい |
37 | 転移のフォーク | 38 | NO.2シャフトの三倍ギヤ | 39 | 忍耐 |
40 | NO.2シャフトの左カバー | 41 | クラッチ半分 | 42 | クラッチの内部の袖 |
43 | クラッチ ギヤ | 44 | クラッチの覆い | 45 | 連結ディスク |
46 | 忍耐 | 47 | クラッチ・ディスク | 48 | 大きい滑車 |
49 | オイル シール | 50 | 忍耐 | 51 | 忍耐 |
52 | NO.1シャフトの三倍ギヤ | 53 | 移動可能なガスケット | 54 | 銅軸受け |
55 | 忍耐 | 56 | スペース リング | 57 | ブレーキ クラッチ ギヤ |
58 | 摩擦版 | 59 | NO.1シャフトの三倍ギヤ | 60 | 銅スペース リング |
61 | 銅軸受け | 62 | NO.4シャフトの左カバー | 63 | 忍耐 |
64 | 09のギヤ帽子 | 65 | ギヤ | 66 | 摩擦版 |
67 | ギヤ | 68 | 摩擦ディスク | 69 | NO.5シャフトの左カバー |
70 | ギヤ ボックス |
コンタクトパーソン: Ms. Judy
電話番号: +8615050307199