|
商品の詳細:
お支払配送条件:
|
| アプリケーション: | 頭上式ライン伝達 | 保証: | 1 年間 |
|---|---|---|---|
| 使用法: | 2コンダクターをひもでつなぐこと | 最高のひもでつなぐ速度: | 5km/h |
| 項目: | 9トン油圧引き手 | テンショナー: | 7Tか2x35KN |
| ハイライト: | 油圧テンショナー,装置をひもでつなぐコンダクター |
||
装置をひもでつなぐ7つの溝油圧引き手のテンショナーの架空送電線
装置をひもでつなぐ275KV送電線は2つのコンダクターの操作をひもでつなぐ頭上式の送電線のために使用されます。私達は二重にコンダクターのひもでつなぐことのために普通7トンの油圧テンショナーSA-YZ2X35が付いている9トン油圧引き手SA-YQ90Dを使用しました。8トンの油圧テンショナーSA-YZ2X40はまた使用することができます。
1. SA-YQ90D油圧引き手
| 項目いいえ。 | 07042 |
| モデル | SA-YQ90D |
| 容量をひもでつなぐこと | 1本の試験鋼線ロープ |
| 最高。引っ張ります力（KN）を | 90 |
| 最高。連続的な引き力（KN） | 80 |
| 最高の速度。連続的な引き: | 2.5km/h |
| 最高。引っ張ります速度（m/min）を | 5km/h |
| Bullの車輪（mm）の根の直径 | Φ520 |
| 溝の数 | 7 |
| 最高。鋼鉄ロープの直径（mm） | Φ20 |
| ディーゼル機関のモデル | 水によって冷却されるディーゼル機関 |
| ディーゼル機関の力 | 123のKW |
| 回して下さいエンジン（rpm）の速度を | 2500 |
| 電気システム | DC24V |
| 重量（kg） | 4300 |
| 次元（m） | 3.5 x 2.1 x 2.5 |
適用:
油圧引き手が電力線構造のための4つの束ねられたコンダクターか2つの束ねられたコンダクターを引っ張るのに使用されています。それは十分に油圧管理されています、容易に使用され、維持されて
特徴:
- 閉鎖した油圧回路、両方の回転方向の無限に可変速制御。
- 操作をひもでつなぐための最高の引き力はライン引きのゲージで前もって調整することができまロープの力を読むことができます引っ張ります。
- 自動終わる引きの保護システム
- ばねによって加えられる油圧解放されたブレーキは安全を保障する油圧失敗の場合には自動的に機能します。
- 油圧油冷エンジン システム。
- 熱-扱われた耐久力のある雄牛の車輪
- 高速で引くことのための車軸懸架によって、機械は美しく見ます。
- 便利な巻き枠の変更のための油圧作動させた引きロープ クランプ。
- 自動水平な風が付いている必要な自己ローディングの巻き枠の巻取り機。
主要なコンポーネント:
- エンジン:Cumminsはディーゼル機関を水冷却しました。
- 主要で可変的な変位の油圧ポンプおよび主要なモーター:Rexroth （ドイツ語）
- 減力剤:Rexroth。（ドイツ）
- 巻き枠の巻取り機モーター:Danfoss （デンマーク）
- 主要な油圧弁:Rexroth （ドイツ
- 油圧器械:WIKA （ドイツ語）
- ラジエーター:AKG （ドイツ語）
2つの束ねられたコンダクターのための7トンの油圧テンショナーSA-YZ2X35
| 項目いいえ。 | 07181 |
| モデル | SA-YZ 2X35 |
| 最高。張力力（KN） | 2X35か1X70 |
| 連続的な張力力（KN） | 2X30か1X60 |
| 最高。ひもでつなぎます速度（km/h）を | 5 |
| 最高。プルバック力（KN） | 2X30か1X60 |
| 最高。プルバックの速度（km/h） | 2 x 1.2 |
| 車輪（mm）の直径 | Φ1200 |
| 溝の数 | 2X5 |
| 最高。コンダクターの直径（mm） | Φ32 |
| エンジンのモデル | 冷却されるCUMMINS水 |
| エンジンの力 | 38のKW |
| 回して下さいエンジン（rpm）の速度を | 2500 |
| 電気システム: | DC24V |
| 重量（kg） | 4000 |
| 次元（m） | 4.10 x 2.10 x 2.60 |
適用:
頭上式の送電線の2人の束ねられたコンダクターか単一のコンダクターをひもでつなぐことは適しています。
特徴:
- 閉鎖した油圧回路、両方の方向の無限に可変的な張力力制御。
- 最高。張力は機械の張力計から/操作をひもでつなぐコンダクターのための力をできますpresetted張力/pullの背部力読むことができます引っ張ります。
- ばねによって加えられる油圧解放されたブレーキはライン安全を保障する油圧失敗の場合には自動的に機能します
- 油圧油冷エンジン システム
- Bullの車輪は摩耗の証拠のMCのナイロン ライン・セグメントと並びました
- 2つの水力の出口と2組の油圧巻き枠を制御することは立ちます。
- 油圧前部ジャッキ
- 最高に引くことのための車軸懸架が付いているトレーラーに取付けられる。15のkm/hの速度
主要なコンポーネント:
- エンジン:Cumminsはディーゼル機関を水冷却しました
- 主要で可変的な変位ポンプおよび主要なモーター:Rexroth （ドイツ語）
- 減力剤:R.R. （イタリア語）
- 主要な油圧弁:Rexroth （ドイツ語）
- 油圧器械:WIKA
- 速いカップリング:EMB
- ラジエーター:AKG
コンタクトパーソン: Ms. Judy
電話番号: +8615050307199
